在长江流域跑船的中坚力量基本是延续父辈的职业生涯，继续在内河挥洒青春，奋斗理想，他们是真正的“船二代”。
?他们从小跟着父母在船上长大，受教育程度不高，没什么别的本事，就是习得一身跑船的好本领。成长环境、文化水平、地域交流等客观因素都影响着“船二代”，使他们逃脱不了跑船的命运，成为跑船的接班人。
跑过船的都知道当中的艰辛苦楚，所以后辈们不愿意继续跑船了；已经踏入跑船行业的小伙子，上岸转行的想法在脑海中也浮现过千百回！
80后、90后“船二代”想上岸
90后船员小王
在这艘船上，小王平时除了跟几个年龄相仿的小青年聊聊天，最大的乐趣全在手机上。“平时拿它看电影、玩游戏，也看看外边的新闻，还能通过微博或QQ空间看看同学的近况，平时在船上，毕业后很少能再见到他们了。”
小王的父母是干了几十年的跑船人，他原来在老家上学，有时一个月也见不到父母一次。“虽然上船的时间不长，但已经厌倦这种生活。船上没有网络、生活枯燥、不接触外界，再加上恶劣的环境，实在是太遭罪了。”
看着父母黝黑的脸庞和日益增多的白发，小王希望他们能早点上岸生活。“做点买卖，只要能回到岸上生活就好。”
80后小马家里有条驳船，一年能收入10万块。虽然收入还不错，但看到同龄人在岸上生活，他不免有些羡慕。他打算再干两年就回老家，用跑船赚来的积蓄开个饭店，安安稳稳过日子。
也有不少跑船小伙惊觉：跑船是一个怪圈！
“现在想跳出来，反而越套越牢”
90后“船二代”小李：
在2010年初的时候，我就想改行了。父母劝我先考个船舶驾驶证给自己留个后路，我想也有道理，就一直等待准备考试。
没想到一等就是两年，之后就是买房结婚生子，经济压力越来越大。这个圈子算是出不去了，现在还得不断提升自己技术，提高证书等级，才能获得更好的收入。
80后“船二代”祁老板：
我家世代都在船上，现在我也接过父亲的船舵，开始跑船。父亲的船跟不上形势，为了更好的生活就只能不断的换船，得投本、借贷。买船、卖船、再换船，这似乎成为跑船人难以逃脱的一个命运。
现在航运市场的形势是船多货少，所以为了提高自己船舶的竞争率，不少跑船人都会将赚到的积蓄不断投入到船舶的升级发展当中，也就难以脱身了。
如今，已经发展到“船三代”，90后、00后他们能够逃脱跑船的命运吗？小编在收集相关资讯的时候，发现跑船人的主观意识都非常坚定和明确。
当然也有一种声音是随着新时代的发展，科技不断提高，跑船的，对于跑船的未来还是很有信心、抱以期望的。
小编想说
我们都出生在一个好的时代，父母为我们规划未来，吃苦拼搏为下一代创造更优质、选择更多元、更有尊严的生活。
未来，希望船老大的孩子们都能够自由追逐梦想，不会被拘束在船舱这小小的天地中。
在创新和科技的推动下，跑船也会迎来更大的变革与发展，将来啊，也未必是一件苦差事了。
船老大，你对下一代跑船有什么看法？
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